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据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，“停车、启动、连结……”7月5日上午9时，在哈尔滨南站编组场内，运转车间“95后”调车长张凯伦满头大汗，正拿着对讲机进行调车联控。

调车长张凯伦正拿着对讲机进行调车联控（央广网发 哈尔滨铁路局供图）

28岁的张凯伦是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨南站运转车间的调车长，今年是他本科毕业后参加工作的第五年，也是他正式担任调车长的第一个年头，暑运前夕，张凯伦告别工作了4年的连结员岗位，成为一名新晋的调车长。

尽管还未到中午，调车场室外温度就达30℃，股道间的温度高达50℃，即使站着不动都是一身汗。调车组人员要在车列内、车底下作业，穿行在各线路之间，即使凉爽的调车服也阻隔不了灼热的高温。才作业几分钟，大颗的汗珠就顺着张凯伦的脸颊、脖子往下淌，模糊了视线，浸湿了衣服。

张凯伦穿行在各线路之间（央广网发 哈尔滨铁路局供图）

张凯伦负责哈尔滨南站列车的解编工作，他所在哈尔滨南站每天平均要办理1.3万辆货车的中转作业，来自佳木斯、牡丹江、绥芬河等地装载着粮食、钢铁、煤炭等的货车，都在这里重新解体、编组，再发往全国各地。张凯伦为防止烫伤，作业时都必须穿着七分袖、长裤、帽子、胶鞋作业。每天，他都要“全副武装”，完成列车的解编、甩挂作业。

张凯伦所在的班组每班要调动车列1500余辆，作业30多批次，每天走行10余公里的路程。随着货运办理量增加，调车人员的工作越来越繁重，但张凯伦却很乐观，“调车工作需要耐心、细心和奉献精神，今年暑运是我作为调车长的首秀，我一定会和伙计们把工作做到最好，保证暑运期间铁路运输安全畅通。”（王策）